Опорный подшипник стойки — элемент подвески, который устанавливается на все современные модели переднеприводных автомобилей. Располагается под капотом, над амортизатором, выше передней пружины. Основное предназначение детали — обеспечение подвижного соединения амортизатора с кузовной частью машины.

Замена опорного подшипника в Казани

Светодиодные Led - линзы, модули. Комплекты ксенона. Ксеноновые линзы. Комплекты би-ксенона. Ксенон 24V V. Ксеноновые лампы.

Светодиодные Led - линзы, модули. Комплекты ксенона. Ксеноновые линзы.

Замена опорных подшипников на Приоре. Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные

Похожие статьи

• Металлические опорные плиты для подвесных путей чертеж
• Создание планово высотных опорных геодезических сетей
• Стопорные кольца таблица применяемости
• Люфт в двухрядном радиально упорным подшипнике ступицы